11月1日，百度世界2018如期而至。作為百度每年面向行業、媒體、合作伙伴和廣大用戶的最高級別行業盛事，本屆百度世界以“Yes, AI Do”為主題，全方位向公眾展示了人工智能技術應用，及創新產品發布。

而作為百度 AI 的“三駕馬車”之一，百度 Apollo 在會上大放異彩。從智能汽車到智能交通，Apollo 堅持用技術改變世界。會上，百度和一汽紅旗共同宣布了中國首款 L4 級自動駕駛乘用車的量產計劃，振奮人心！

百度創始人、董事長兼 CEO 李彥宏和中國一汽董事長徐留平共同宣布了全新紅旗車型量產計劃

本次大會 Apollo 在主論壇上公布了哪些重磅消息、分論壇上詳解了哪些最新進展？讓我們一起快速回顧一下吧。

百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇分享的一系列 Apollo 全新進展

 百度與沃爾沃將共同研發 

 L4 級乘用車 

在百度世界2018大會主論壇上，百度總裁張亞勤博士與沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森先生（Håkan Samuelsson）共同宣布，雙方將在未來數年內以量產為目標，共同定義、設計、研發符合中國用戶需求的 L4 級乘用車。

巧的是，張亞勤送給女兒的畢業禮物便是一輛沃爾沃。對于沃爾沃的安全性，張亞勤表示了充分的肯定。

百度總裁張亞勤博士與沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森先生（Håkan Samuelsson）宣布將共同研發L4級乘用車

大會現場，兩人圍繞自動駕駛的未來發展特別是安全問題展開了交流。塞繆爾森充分肯定了 AI 技術的快速進展，表示“我今天非常高興可以宣布與百度這一合作，我也相信你們會幫助我們公司，以可持續的方式實現我們的愿景，就是“freedom to move”（暢行）。

“安全是 Apollo 的第一天條”，對話中，張亞勤博士反復強調安全對于自動駕駛的重要性，表示“安全和信息安全，永遠是我們的重中之重”。

據張亞勤博士介紹：在過去一年里，Apollo 50%的新增代碼都是為安全而加；為了能放心交付給合作伙伴和車主，百度 Apollo 的數百輛無人車隊在中美持續路測，已跑出了85%的路況場景；Apollo 的汽車信息安全實驗室主攻了10多個智能駕駛信息安全方向，正在與福特、現代、一汽等知名車廠和 Tier1 等重要伙伴進行合作，為一系列的量產計劃保駕護航；不僅如此，Apollo 也已針對80款國內主流車型做全面安全測試及數據分析。

為了讓智能汽車在城市中自由安全的行駛，還要有基礎設施的建設。此次百度世界最新公布的“百度 AI 智能城市”的“ACE 王牌計劃”，即 Autonomous Driving、Connected Road 、Efficient City，包括從自動駕駛、車路協同、到智能城市的全棧式解決方案。

未來無人車的真正落地、全面推廣，需要車與路的協同，“車路協同技術一旦完善，就像是讓自動駕駛車輛行走在數據構成的無形鐵軌上”，張亞勤說，在這樣的模式下，車輛行駛速度、通過頻次、匯集情況，在理論上都可以進行充分測算與調整；也只有這樣，交通擁堵這種城市的“血管病”才有可能被疏通。

正如張亞勤所說，“從車，到路，再到城，這可能是一個漫長的智能化旅程，但再復雜的棋局也要有第一顆落子來作為開始。”為了打開自動駕駛的新局面，Apollo 做了哪些突破？請看智能駕駛分論壇的相關技術解讀。

 自動駕駛不僅能跑上高速 

 停車的事也能交給百度 

分論壇上，百度智能汽車事業部總經理顧維灝向業界詳細介紹了 Apollo Pilot 的高速自動駕駛能力，并通過視頻演示了如今 Apollo Pilot 已經達到了量產需求，能夠輕松應對諸如環路/高速巡航、躲避障礙物、自動變道、高速堵車、ETC 和匝道等汽車平時在高速路行駛時會遇到的實際場景。

不僅開車，停車也在被 AI 改造——百度世界上，百度 Apollo 還正式發布了 Valet Parking 自主泊車合作計劃。Valet Parking 自動駕駛泊車解決方案適用于市面99%以上的停車位，不僅可以降低運營商30%的運營成本，還可以為用戶節省出70%的取車還車時間。

 無人駕駛交出“小考”成績單 

 Apollo 要讓園區充滿“新物種” 

接下里，百度自動駕駛事業部總經理孫勇義跟大家分享了百度 Apollo 在 L4 方面的進展。

萬里動態運營、萬人試乘體驗、安全零事故——這是過去120天，全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”向業界交出的成績單。和阿波龍同時量產的新石器物流車成績同樣顯眼，在過去的120天里，新石器物流車在四大園區行駛了超過10000公里，完成了國慶期間日單量1000多單的動態運營。

2018年底，阿波龍、新石器物流車將分別落地12省/直轄市的17個區域和7省/直轄市的15個區域。為了迎接這些新物種的到來，百度還正式發布了 Apollo Zone 智能園區聚合方案，它能為園區提供自動駕駛與智能調度管理一體化服務。Apollo Zone 的第一個落地園區將是作為雄安新區自動駕駛車輛調度平臺入駐雄安市民服務中心。

 小度車載 OS 迎來2.0版 

 業內首發 AR-HUD 讓你看清道路 

新版的小度車載 OS 具有流媒體智能后視鏡、智能擋風玻璃、液晶儀表盤、大屏智能車機、小度車載機器人等5大核心組件，是一套完整的車載系統。

業內首發的 AR-HUD，實現了擋風玻璃的智能化；一站式汽車信息安全解決方案，覆蓋全流程的安全防護，可以防止黑客入侵和隱私泄露問題，全面保障人車安全。

 聰明的車搭配智能的路 

 長沙明年可體驗自動駕駛出租車 

今年9月，百度公布了業內首個開源的車路協同方案，2018年底，百度將正式開源 Apollo 車路協同方案，向業界開放百度 Apollo 在車路協同領域的技術和服務。

百度 Apollo 針對高速公路、停車場、城市道路這三個典型場景公布了國內首個車路協同開源方案。通過這三大解決方案，可以光速升級車輛智能、開啟多車型停車“外掛”、建立全域無盲區車隊，全面為自動駕駛提供“加速度”。

長沙將成為百度 Apollo 首個自動駕駛與車路協同創新示范城市，預計到2019年，長沙市將有超過100輛自動駕駛出租車行駛在100多公里的智能道路上，為長沙市民提供美好出行體驗。“

從升級自動駕駛到開放車路協同再到賦能智能交通，Apollo 在用這些誠意滿滿的干貨為未來出行助力，通過量產產品的不斷落地，汽車和道路設施正在變得更智能，數據正在變得更全面精準，智能交通的閉環也正在形成。

也許，解放雙手的智能出行真的離我們不遠了！